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体验玛莎拉蒂Ghibli:外观似小号总裁,内饰真像夜店,价格便宜

时间:2023-05-05 03:26:06 | 浏览:705

很多小伙伴们都觉得玛莎拉蒂这个品牌特别的豪华,当然,玛莎拉蒂可是绝对的豪车品牌之一。要说旗下最出名的,肯定是玛莎拉蒂总裁了,品牌知名度非常的高,但是总裁的价格有些偏贵。那么有没有价格便宜一点,排量小一点的车型呢?自然是有的,比如Ghibli

很多小伙伴们都觉得玛莎拉蒂这个品牌特别的豪华,当然,玛莎拉蒂可是绝对的豪车品牌之一。要说旗下最出名的,肯定是玛莎拉蒂总裁了,品牌知名度非常的高,但是总裁的价格有些偏贵。那么有没有价格便宜一点,排量小一点的车型呢?自然是有的,比如Ghibli。这款车型基本上就是小一号的玛莎拉蒂总裁,如果预算有限的朋友,不妨考虑一下这款车型。今天我们就来聊一聊玛莎拉蒂Ghibli这款车型。

从价格上来看,这辆玛莎拉蒂Ghibli要便宜不少,厂家指导价72.92万~101.58万元,已经是玛莎拉蒂目前在售的新车中最便宜的了,价格真不错。

从外观设计来看,这辆玛莎拉蒂Ghibli似乎已经很多年没有进行颠覆性的改款了。相较于很多合资车喜欢改款,我发现豪华品牌更新迭代的速度特别慢。从前脸来看,采用的是我们非常熟悉的玛莎拉蒂家族设计,整个车头特别的修长,再加上低趴的设计,营造出了较好的跑车风格。前格栅采用的是十条直瀑式的镀铬饰条设计,空隙很大,中间镶嵌着玛莎拉蒂的车标,豪华感一下子被营造出来了。大灯边角处理得较为圆润,看上去视觉感不错,但没有太犀利的感觉。值得一提的是,这辆玛莎拉蒂Ghibli的大灯配置是比较低的,采用的居然是氙气大灯。

从侧面来看,玛莎拉蒂Ghibli的车身是比较修长的,而且两轮之间的距离非常的宽,车头较长,车尾较短,和我们一般的家用车比例并不太一样。此外,搭载了红色卡钳,再加上低趴的风格设计,颜值感感很不错。这辆玛莎拉蒂Ghibli定位是一辆中大型的豪华运动轿车,长宽高分别为4974/1945/1484mm,轴距是2998mm。

从尾部设计来看,运动化的程度那是相当高的,配备了四个货真价实的排气管,熏黑的尾灯以及玛莎拉蒂的英文字符,运动感还是很不错的。但是相较于车头,我觉得车尾有点虎头蛇尾的感觉,并没有凸显豪华氛围。就整个玛莎拉蒂这款车而言,它的外观设计除了车头比较出色以外,车侧比较中规中矩,而车尾则显得有些很low,让人提不起太高的兴趣。

车子的内部设计倒是很容易打动消费者,采用的是大红色加黑色的双拼色内饰,坐在车内你就能感觉到这是一辆名贵的性能车型。座椅特别大红,并且座椅调教得非常硬,很容易让人产生驾驶欲望。中控部分搭载的是10.1英寸的高清大屏设计,并且还是无框设计。值得一提的是,这辆车子的车载交互系统并不是很好,很多车友经常投诉卡顿现象比较严重。行车电脑屏部分搭载的是七英寸的小屏,屏幕两侧是炮筒仪表盘。方向盘采用的是真皮多功能方向盘,但是没有配备换挡拨片,需要额外加装。当然了,这款方向盘还可以改成碳纤维的方向盘,但是需要额外花钱加装。

很多人都说跑车的后排空间小,但是很多消费者并没有真正的见过,我们来看一下这辆玛莎拉蒂Ghibli的后排空间,可以说是相当的紧凑,甚至连10万元级别的合资车都不如,乘坐的舒适度一点也不高。如果你想购买一辆居家车型,那么这辆玛莎拉蒂Ghibli是绝不适合你的。我的身高1米75,坐在后排较为难受,而且地台隆起程度实在太高,车顶也低,你说能舒适吗?

至于动力系统,目前这辆玛莎拉蒂Ghibli主推2.0T的涡轮增压发动机加48V轻混系统,其实玛莎拉蒂Ghibli还有3.0T的V6双涡轮发动机,但是仅仅只有两款,占比不是很多。所以很多人说Ghibli油耗变低是因为采用了混合动力系统,它已经不再是纯粹的跑车了,这样的观点你认同吗?

变速箱部分,玛莎拉蒂Ghibli搭载的是八挡手自一体的变速箱,在试驾过程中,顿挫感还是特别明显的,但是作为性能跑车,我相信绝大部分的小伙伴是可以忍受的。

来看底盘设计部分,玛莎拉蒂Ghibli搭载的是前置后驱的设计,全系都没有使用四驱系统。前悬架为双叉臂式独立悬架,操控性能更为出色。得一提的是,这辆车子并没有配备空气悬架,也没有配备悬架软硬调节,但是你可以花钱加装悬架软硬调节功能,但是费用还不便宜。

总结:这辆玛莎拉蒂Ghibli如果从性价比角度来考量的话,我觉得没有太多的性价比。当然了,如果你更在意品牌,那么不妨考虑一下这款玛莎拉蒂Ghibli。

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