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全面评测玛莎拉蒂GT,把海神文化融入车内,展现何为意式豪华

时间:2023-05-05 03:10:16 | 浏览:455

在跑车领域,大家耳熟能详的车型有保时捷718、保时捷911、福特Mustang、梅赛德斯-AMG GT等车型,而我们今天要介绍的玛莎拉蒂GT同样也是一款质量极其出色的意系跑车,而且这款车除了拥有燃油版车型,还拥有纯电车型。我们都知道日系纯电

在跑车领域,大家耳熟能详的车型有保时捷718、保时捷911、福特Mustang、梅赛德斯-AMG GT等车型,而我们今天要介绍的玛莎拉蒂GT同样也是一款质量极其出色的意系跑车,而且这款车除了拥有燃油版车型,还拥有纯电车型。

我们都知道日系纯电、美系纯电都比较一般,那意系纯电有着怎样的水平呢?今天就让我们以客观、公正的视角,为大家全面解读玛莎拉蒂GT,看一下这款车如何将海神文化融入车内,有没有辜负玛莎拉蒂的盛名。

外观方面,正如我们文章标题所说,玛莎拉蒂GT最大的特点在于将海神文化融入车内,很多不了解意大利的朋友可能不清楚,意大利是一个信奉海神的国家,这点其实从玛莎拉蒂“三叉戟”的LOGO可见一斑。在海神文化的加持下,玛莎拉蒂GT有着很强的文化底蕴和使命感。

前脸部分,玛莎拉蒂GT最显眼的无疑就是蚌壳式的前机舱盖,这辆车的前机舱盖有着明显的隆起痕迹,而且尺寸极大,营造出俯冲的视觉效果,看上去具有很强的视觉冲击力。一般情况下,大尺寸的机舱盖会导致车头很不协调,但是玛莎拉蒂GT的设计团队却通过高超的制作工艺将这些不协调转变为所谓“张力”。

相较于前机舱盖,玛莎拉蒂GT的椭圆形进气格栅显得十分小巧,进气格栅上方有玛莎拉蒂的LOGO图案。值得一提的是,玛莎拉蒂GT的进气格栅上方藏有许多毫米波雷达,这些雷达能够起到关键的作用。

至于车辆的分体式大灯在前脸反而没有太多的存在感,垂直式设计让前大灯有着不错的颜值,灯腔内部结构复杂,虽然辨识度不高,但是夜间能够起到不错的照明效果。

车身侧面,玛莎拉蒂GT保持着玛莎拉蒂车型一贯的肌肉感,车辆线条紧绷,像是蓄势待发一般,结合溜背式造型和杀伤力极强的21英寸多幅式轮毂,整车运动气息十足。车辆使用无边框车门,同时配有夹胶声学玻璃。

车尾部分,玛莎拉蒂GT延续着两边共两出的尾部排气系统,车辆的小鸭尾上扬弧度明显,而鸭尾下方则是分体式尾灯设计,其实越高端的跑车越不屑于使用贯穿式灯组,这点从玛莎拉蒂GT身上可见一斑。

进入汽车内饰部分,玛莎拉蒂GT并没有大家想象中那种豪华感,当然不是说这款车的内饰不豪华,但是有些车阐述豪华是大量的堆砌巨屏,有些车阐述豪华却十分克制,更多的从用料和做工下功夫,而玛莎拉蒂GT是后者。

玛莎拉蒂GT车内并没有超大的尺寸的联屏,甚至说车内的中控屏尺寸有些小,要知道现在很多20、30万的国产车都会放13、14英寸的中控屏,但玛莎拉蒂GT车内的中控屏只有12.3英寸,而且还有大量的黑边包裹,看上去反而有些磕碜。

除了12.3英寸的中控屏,车内还拥有一个8.8英寸的功能屏,车内大量的实体按键功能都被一直到这8.8英寸的功能屏之中,关于这点仁者见仁智者见智,我个人并不喜欢这样的设计,反倒更喜欢把实体按键留在车内,方便盲操。

车辆的全液晶仪表为12.2英寸,这款仪表最大的特点在于拥有多种显示模式,玛莎拉蒂GT作为一款跑车,经常会上跑道,该仪表盘的赛道模式可以很好的帮助驾驶员获得跑道胜利。

至于车辆的音响系统则是原汁原味的意大利势霸Sonus faber,这款音响在国内知名度不高,但是在意大利几乎是国民级品牌,车内共有19个扬声器,输出功率达到1195瓦。

动力系统方面,正如我们文章一开始说所,玛莎拉蒂GT拥有燃油版车型,而且拥有纯电车型,但作为一款强调动力系统的跑车,绝大多数人都会选择燃油版车型,而不是为了噱头去选择纯电,所以我们今天就以燃油版车型为例,玛莎拉蒂GT搭载3.0L发动机,最大功率550马力,峰值扭矩650牛·米,零百成绩3.5秒。

总结来说,玛莎拉蒂GT是一款个性鲜明的跑车,如果说消费者喜欢意大利的海神文化,可以进一步去了解这款车后背的故事,我们碍于篇幅就不过介绍。个人认为,玛莎拉蒂GT能够很好的体现出意大利人对于跑车的态度,不知道能不能符合您的审美。

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